Helderse Zeewering

De Helderse Zeewering voldoet niet meer aan de norm voor waterveiligheid. We versterken daarom de buitenzijde van de dijk tussen Hotel Lands End en Fort Kijkduin. Aangezien het hier om een zogenoemde primaire kering gaat, de dijk beschermt de inwoners tegen het water uit de zee, is het project opgenomen in het landelijke Hoogwaterbeschermingsprogramma (HWBP).

Dit project staat los van de ontwikkelingen rondom het Dijkkwartier. Dat is een ander project waarbij wij als waterschap ook betrokken zijn. 

De Helderse Zeewering

De Helderse Zeewering is circa 5 kilometer lang en beschermt Noord-Hollanders tegen hoogwater uit de Noordzee. In 2023 zijn we (als beheerder van de dijk) gestart met het onderzoeken van wat er nodig is om de dijk zo te ontwerpen dat deze weer voldoet aan de veiligheidsnorm. Deze opgave noemen we de versterkingsopgave. 

 Onderstaande afbeelding toont de locatie van de dijkversterking waar de opgave geldt. Let op, dit is een globale visuele weergave.

Wat is er aan de hand?

Bij de Helderse Zeewering voldoet het asfalt aan de buitenzijde van de dijk niet meer aan de veiligheidsnorm. In de periode 2022-2024 hebben we nader onderzoek gedaan naar het exacte probleem en de bijpassende oplossing. Een belangrijk onderwerp uit het onderzoek is de grondwaterstand in de dijk tijdens een storm met hoog water. Daarvoor hebben we met peilbuizen twee stormseizoenen meetdata verzameld.

Tijdens een storm met extreem hoog water kan het grondwater in de Helderse Zeewering namelijk tot onder het asfalt komen. Door drukverschillen en hoge golven komt het asfalt onder spanning en kunnen de golven het asfalt kapot slaan. Zie onderstaande afbeelding.

Tekening waarin wordt afgebeeld wat er gebeurt als de dijk vol is

Wat gaan we doen?

Op dit moment bestaat de bekleding van de dijk uit een deel asfalt, zetsteen en een kreukberm. Met de gekozen oplossing wordt een deel van de asfaltbekleding vervangen door zetsteenbekleding. We blijven met deze aanpassing onder het fietspad op de dijk.

Inmiddels is het voorkeursalternatief (VKA) verder uitgewerkt tot een voorlopig ontwerp. Daarbij is bekend geworden dat het asfalt tot het niveau net onder het fietspad wordt vervangen door zetsteen met daaronder een laag puin en/of mijnsteen. Het uiterlijk van de dijk ziet er na de versterking overal hetzelfde uit. Toch wordt er in het ontwerp onderscheid gemaakt tussen de dijk ten zuiden van Kaap Hoofd en ten noorden van Kaap Hoofd. Ten zuiden van Kaap Hoofd zijn er zwaardere golven, daarom zal hier een dikkere laag steenbekleding worden aangebracht dan aan de kant ten noorden van Kaap Hoofd. Het uiterlijk van de dijk komt er op alle stukken wel hetzelfde uit te zien. 

Op 1 en 2 oktober 2025 zijn er twee informatiebijeenkomsten georganiseerd waarin onder andere het voorlopig ontwerp is gepresenteerd. De presentatie en de veelgestelde vragen tijdens deze bijeenkomsten zijn onderaan deze pagina te vinden.

Ter hoogte van Kaap Hoofd is er ook een beheeropgave van ongeveer 1200 m. Hier moet het asfalt op en boven het fietspad vervangen worden. Dit valt niet onder de dijkversterking die we moeten doen voor de waterveiligheidsopgave, maar gaan we wel gelijktijdig meenemen. Op dit stuk zullen de werkzaamheden dus wel boven het fietspad uitkomen. 

Huidige stand van zaken

Het project bevindt zich op dit moment in de planuitwerkingsfase. In deze fase wordt het voorlopig ontwerp verder uitgewerkt tot een definitief ontwerp dat straks gebruikt kan worden door de aannemer. De planuitwerkingsfase wordt afgesloten met het projectbesluit en de belangrijkste vergunningen die nodig zijn om dit project mogelijk te maken. In het projectbesluit wordt beschreven hoe het project er uitziet en het geeft inzicht in maatregelen en voorzieningen in de fysieke leefomgeving om het project te realiseren. 

Wilt u weten wat er nog meer bij een dijkversterking komt kijken? Blader dan eens digitaal door het boek Dijken voor beginners.

Planning

Eind 2024 is de verkenningsfase afgerond met een vastgesteld VKA. Vervolgens is de planuitwerkingsfase gestart. Begin 2026 wordt het definitief ontwerp gemaakt, waarna de bijbehorende vergunningen worden aangevraagd. De realisatiefase start naar verwachting in 2027 of 2028.

Aan de planning kunnen geen rechten worden ontleend. De (concept)planning kan aangepast worden. 

Met wie werken we samen?

We werken met verschillende partijen samen. Denk aan bewoners en ondernemers langs en op de dijk, gemeente Den Helder, provincie Noord-Holland, Rijkswaterstaat, maar ook onderzoeksbureaus en de externe dijkexperts.

Meer weten

Heeft u vragen, neem dan contact met ons op via ons contactformulier of via het algemene nummer 072-582 8282 en vraag naar de omgevingsmanager Nienke Schut.